Тюнинг подвески и трансмиссии автомобиля - основные и самые популярные виды технического тюнинга, так как именно эти механизмы являются одними из главных элементов ходовой части автомобиля. Отличие технического от других видов тюнинга в том, что его цель - увеличить ходовые характеристика авто, прежде всего скорость и устойчивость, а задача других видах тюнинга (внешнего и внутреннего) сделать автомобиль красивее и комфортнее.

Подвеска автомобиля - это очень важная его деталь, которая обеспечивает контакт машины с дорогой и чтобы этот контакт оставался неизменным при любых погодных и дорожных условиях. Бывают два основных вида подвесок - жесткие, которые нужны для быстрой езды по ровной дороге, и мягкие, которые будут необходимы при езде по бездорожью. Так как менять подвеску как перчатки не удастся, то необходимо выбрать оптимальный компромиссный вариант. Для этого нужно заменить стандартную заводские амортизаторы на специальные спортивные. Они хороши тем, что у них две пружины - верхняя более жесткая, а нижняя наоборот - помягче. Таким образом вы получаете идеальное соотношение устойчивости и скорости. Также вы можете усовершенствовать подвеску с помощью такой вещи, как развал-схождение (углы установки колес автомобиля). При грамотном развале-схождении вы сможете быстрее и легче проходить повороты, контакт наружного колеса с дорогой будет по всей его ширине.

Тюнинг трансмиссии также очень важен, ведь этот механизм передает крутящий момент от двигателя к ведущему мосту, который вращает колеса автомобиля. Главное, что можно сделать - это увеличить передаточный коэффициент трансмиссии - при этом увеличивается динамика, однако несколько уменьшается максимальная скорость. Еще вы можете поменять коробку передач - заменить ее с обычной заводской на дисковую или же кулачковую. При этом вы сможете с большей скоростью входить в повороты, ибо крутящий момент будет более равномерно распределяться. Кроме того, можно несколько модернизировать сцепление, в частности установить керамическое сцепление иили облегченный маховик. Это поможет избавится от пробуксовок при сцеплении с двигателем. Главное не забывайте, что основной параметр трансмиссии - проходной момент. Он должен быть всегда равен крутящему моменту или быть самую малость больше его. Если же разница между ними будет большой, то поломка трансмиссии вам обеспечена.