Наверное каждый автолюбитель рано или поздно, но задумывается об улучшении тех или иных характеристик автомобиля. Кто-то ограничивается установкой спойлера и тонировкой стекол, а кто-то полностью реконструирует своего четырехколесного друга. Всего существуют три направления автотюнинга: стайлинг, технический тюнинг и музыкальный тюнинг.

Стайлинг.
Стайлинг представляет из себя визуальное преображение автомобиля. Различают внешний стайлинг (экстерьерный) и внутренний (интерьерный). Внешний тюнинг в первую очередь включает в себя установку кованых или литых колесных дисков. Смотрится эффектно, да и стоит относительно недорого, и кроме того, правильный выбор и подгонка колесных дисков позволяет улучшить динамику и управляемость, позволяют снизить расход топлива.

Установка новых порогов и бамперов.Вторым этапом тюнинга авто рассмотрим установку новых порогов и бамперов. Сейчас можно без проблем найти готовые тюнинг-комплекты как от отечественного производителя, так и импортного производства. Также можно обратиться в тюнинг-ателье, где изготовят эксклюзивный вариант обвеса. Практически ни одной спортивной машине не обойтись без классного спойлера. Кроме функции "для красоты", спойлер ставится для создания большей устойчивости автомобиля на повышенных скоростях. Существуют варианты спойлеров с регулируемым углом наклона прямо из салона авто.
В настоящее время большим спросом пользуется оптический тюнинг. Pro Sport и Street Storm - наиболее известные производители фонарей и фар.

Стайлинг салона.
Существует великое множество примочек, используемых в тюнинге интерьера. Пожалуй, наиболее затратной будет покупка спортивных кресел. Хочется добавить, что по качеству спортивные кресла отечественного производства (UPN, Pro Street) не отличаются по качеству от зарубежных аналогов, а вот разница в цене вполне ощутима.
Также часто при тюнинге серийную баранку меняют на спортивный маленький руль.

Также для тюнинга салона в продаже имеется специальная стайлинговая пленка различных цветовых оттенков для обклейки различных деталей и панелей. Еще существует специальная краска для салона авто, которую можно наносить на материю, пластмассу.
Плюсом можно отнести различные накладки на пороги, педали, ручку КПП.

Технический тюнинг.
Является наиболее трудоемким и дорогим улучшением характеристик автомобиля. Направление технического тюнинга напрямую зависит от желаемого результата и размеров кошелька.
Как правило, начинают с доработки двигателя автомобиля. Стандартные распредвалы меняют на валы с измененным профилем кулачков. Выбор рюмкогованного распредвала зависит от типа езды. Поэтому характеристики двигателя меняются либо в районе низких и средних оборотов (2500-4500 об/мин), либо высоких (все,что больше 4500 об/мин). Для максимального ускорения на старте выбирают низовой распредвал, обладатели верхового распредвала получают более высокую мощность и максимальную скорость.

Следующим этапом техтюнинга является доработка впуска и выпуска топлива. При этом обработке подвергаются впускной и выпускной коллекторы, на впуске устанавливается фильтр пониженного сопротивления, а на выпуске - коллектор-паук, пламегаситель, прямоточный резонатор и прямоточный глушитель. Все это улучшает работу двигателя и увеличивает его мощность до 20%.

Далее следует заняться изменениями в коробке передач. Тюнинг коробки скоростей применим только для ручной коробки. При тюнинге КПП заменяют главную пару и передаточные числа. Кроме этого устанавливают облегченный маховик, позволяющий двигателю быстрее выходить на рабочие обороты, и металлокерамическое сцепление для более долгих сроков эксплуатации при экстремальном стиле вождения.
Вследствие увеличения мощности двигателя следует заменить стандартные тормоза на более сильные. Также требует доработки и подвеска, так как заводская будет уже слабовата и к замене пружин и амортизаторов добавляется установка усиленных стабилизаторов поперечной устойчивости, распорок и прочего.

Акустика.
Установка качественной музыки в автомобиль тоже считается тюнингом и ей уделяют немалое внимание.
Естественно, для начала необходимо выбрать само устройство воспроизведения, далее идет очередь выбора колонок. Более качественную передачу звука обеспечивает компонентная акустика (широкополосный динамик отдельно от высокочастотоного). Чтобы добиться максимума от звуковой системы, вам понадобится усилитель, а для выделения низких частот еще и сабвуфер. В профессиональных аудиосистемах используются специальные провода, обеспечивающие передачу звукового сигнала без искажений, а также конденсатор для компенсации падения напряжения.

На этом краткий обзор автотюнинга завершен. Фантазируйте, творите и радуйтесь! Удачи на дороге!