<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Авто новости и обзоры автомобилей, краш тесты</title>
<link>http://avtofact.com/</link>
<language>ru</language>
<description>Авто новости и обзоры автомобилей, краш тесты</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>BMW 700. Год выпуска 1959</title>
<guid isPermaLink="true">http://avtofact.com/retroauto/260-bmw-700.-god-vypuska-1959.html</guid>
<link>http://avtofact.com/retroauto/260-bmw-700.-god-vypuska-1959.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://avtofact.com/uploads/posts/2008-07/1215422901_3.jpg" align="left" style="border: none;" alt='BMW 700. Год выпуска 1959' title='BMW 700. Год выпуска 1959' />Пожалуй, только BMW могло и может удивлять своими нестандартными решениями, которые потом если и не решат коммерческие вопросы производителя, то хотя бы войдут в историю мировой автопромышленности. Попытки выпустить инновационный проект не оставляет руководства фирмы в послевоенное время. И вот в 1959 году BMW решается на выпуск автомобиля с воздушной системой охлаждения. Для чего это нужно? Ведь более надежная водяная система повсеместно прогрессирует. Именно в таком свете был представлен BMW 700 в 1959 году, после пережитого финансового кризиса .]]></description>
<category><![CDATA[Ретро авто]]></category>
<dc:creator>garkvas</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 13:36:31 -0400</pubDate>
</item><item>
<title>Заслуженный Ford Model T</title>
<guid isPermaLink="true">http://avtofact.com/retroauto/93-zasluzhennyjj-ford-model-t.html</guid>
<link>http://avtofact.com/retroauto/93-zasluzhennyjj-ford-model-t.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://avtofact.com/uploads/posts/2008-04/1207279957_1.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Заслуженный Ford Model T' title='Заслуженный Ford Model T' />Дорога «Трейд-ридж» в США считается высокогорной автотрассой. Преодолев крутой подъем на высоту 3713 м и вдоволь насмотревшись на сосны, снег и лосей, путешественник бывает вознагражден грандиозным видом Скалистых гор. Однако эта дорога, которую открывают для движения только в хорошую погоду, не произвела впечатления на 62-летнего Стивена Кониффа из Колорадо-Спрингз. Проехав по ней в июне этого года на своем любимом «внедорожнике» — «форде» <b>Model T </b> 1925 года выпуска, Конифф пренебрежительно назвал ее «скучной трассой».]]></description>
<category><![CDATA[Ретро авто]]></category>
<dc:creator>garkvas</dc:creator>
<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 07:31:40 -0400</pubDate>
</item><item>
<title>История концерна Ferrari</title>
<guid isPermaLink="true">http://avtofact.com/retroauto/35-istorija-koncerna-ferrari.html</guid>
<link>http://avtofact.com/retroauto/35-istorija-koncerna-ferrari.html</link>
<description><![CDATA[Как известно в этом году марке Ferrari стукнуло 60 лет. Вот подборка из 60 фактов для повышения эрудиции истинных любителей итал-авто.]]></description>
<category><![CDATA[Ретро авто]]></category>
<dc:creator>garkvas</dc:creator>
<pubDate>Thu, 06 Mar 2008 20:55:54 -0500</pubDate>
</item><item>
<title>Ford Mustang 1964 1/2</title>
<guid isPermaLink="true">http://avtofact.com/retroauto/29-ford-mustang-1964-12.html</guid>
<link>http://avtofact.com/retroauto/29-ford-mustang-1964-12.html</link>
<description><![CDATA[Полное название первого серийного «Мустанга» - Ford Mustang 1964 1/2 - Эта половинка - не следствие хитрой политики по привлечению покупателя любой ценой, а результат той самой нерешительности американских производителей.]]></description>
<category><![CDATA[Ретро авто]]></category>
<dc:creator>garkvas</dc:creator>
<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 22:16:30 -0500</pubDate>
</item><item>
<title>История автомобилестроения</title>
<guid isPermaLink="true">http://avtofact.com/retroauto/14-istorija-avtomobilestroenija.html</guid>
<link>http://avtofact.com/retroauto/14-istorija-avtomobilestroenija.html</link>
<description><![CDATA[Известный итальянский конструктор В. Пикар как-то заметил, что историю мирового автомобилестроения можно условно разделить на три этапа. Первый охватывает период от 1769 года, когда на улицах появился неуклюжий паровой автомобиль французского изобретателя Н. Ж. Кюньо (доказавшего возможность изготовления «самобеглого экипажа» на механической тяге), до 20-х годов нынешнего столетия.]]></description>
<category><![CDATA[Ретро авто]]></category>
<dc:creator>garkvas</dc:creator>
<pubDate>Sat, 01 Mar 2008 21:13:26 -0500</pubDate>
</item></channel></rss>