Наверное, каждому автолюбителю знакомы такие проблемы как царапины и затертости лакокрасочного покрытия кузова. Для их устранения каждый из нас использует полироль. Как правильно и при каких условиях выполнять эту операцию, и расскажет вам эта статья.

По своей природе существует два вида полировки – восстановительная и защитная.
Восстановительную полировку применяют для устранения всевозможных царапин, глубина которых не достигает грунтового покрытия кузова, затертостей, которые возникают при длительной эксплуатации автомобиля.

Восстановительная полировка состоит из следующих этапов:
1)Черновая полировка. Для ее проведения используют специальные полировочные пасты, основу которых составляет абразив.
2)Обмывка кузова автомобиля. Производится для устранения частиц абразивной пасты.
3)Окончательная (бархатная) полировка с использованием специальных полиролей.

После такого вида полировки, автомобильный кузов выглядит новым. Хватает ее на один месяц активной езды. Период времени не очень уж большой. В связи с этим, опытные автолюбители рекомендуют после восстановительной провести защитную полировку.

Если вы владелец нового автомобиля, то нет надобности проводить восстановительную полировку . Лучше сразу провести защитную и периодично проверять ее состояние.

При защитной полировке, поверхность кузова покрывают слоем тефлонового покрытия, которое защищает лакокрасочное покрытие от воздействия негативных факторов во время эксплуатации. После нанесения, тефлон образует защитный слой, благодаря которому, кузову автомобиля не страшны песок и влага. Защитный эффект этот вид полировки сохраняет в течении шести месяцев.
Выбор за вами!