Ремни безопасности спасают жизни. Мало кто спорит с этим утверждением. Однако за десятилетия использования привязных ремней их дизайн практически не поменялся, хотя попытки такого рода и совершались. И вот автомобильные производители решили сделать новый шаг к принципиальному изменению конструкции ремней безопасности.

Недавно Ford представил свои новые образцы ремней безопасности, которые будут введены в употребление в 2010 году: надувные ремни безопасности и крестовые ремни с креплениями в четырех точках.

Надувные ремни безопасности выглядят точно так же, как и обычные ремни. Однако при детальном осмотре можно заметить, что та часть ремня, которая приходится на грудь более толстая. Внутри ремня скрыта маленькая воздушная подушка. В случае аварии подушка наполняется воздухом и придает ремню цилиндрическую форму. Такой раздутый ремень безопасности позволяет распределить силу воздействия по более широкой площади и избежать переломов ребер и повреждения внутренних органов.

Как утверждают специалисты по технике безопасности, при испытаниях нового ремня при столкновении даже на скорости 60 километров в час человек не получал никаких повреждений. Новые ремни безопасности в первую очередь предназначены для пассажиров задних сидений. Ведь пассажиры спереди защищены подушками безопасности.

Крестовые ремни безопасности.
Если вы когда-нибудь видели ремни, которыми пристегнуты гонщики Формулы 1, вы, наверное, были потрясены количеством ремней. Ремни повсюду – плечи, колени, бедра – все надежно зафиксировано. Такая сложная конструкция призвана защитить автогонщика от тяжелых повреждений на огромных скоростях. В тоже время стандартные ремни безопасности не обеспечивают и десятой доли той защиты. Встает резонный вопрос, почему же не используются в автомобилях ремни аналогичные гоночным. Ответ очевиден: закрепление такого ремня потребовало бы много времени и сил.

Однако неустрашимых инженеров Ford это не смутило. И они начали разработку удобной для рядового водителя системы защиты, построенной на принципах гоночного ремня. Движения при надевании нового ремня подобны движениям при надевании рюкзака. Затем оба ремня застегиваются на груди, образуя своеобразный крест. На проведенных испытаниях было доказано, что эффективность новых ремней очень высока, а время на одевание всего на одну секунду больше, чем для обычного ремня.

Другим очень важным преимуществом крестообразного ремня является равномерное распределение нагрузки на грудную клетку. Это особенно актуально для пожилых людей, чьи кости гораздо слабее и хрупче наших. В испытаниях новый ремень безопасности сократил вероятность перелома ребер на 72% по сравнению с обычным ремнем.

Стремление производителей автомобилей сделать нашу езду безопаснее конечно похвально, но вот не выльется ли это в резкое повышение затрат…