ÀâòîÔàêò > Citroen > Îáçîð Citroen C4

Îáçîð Citroen C4


9 èþíÿ 2008. Ðàçìåñòèë: garkvas
Îáçîð Citroen C4Ïoÿâëeíèþ cepèéíoé ìoäeëè Ñ4 ïpeäøecòâoâaë Æeíeâcêèé aâòocaëoí, ãäe Citroen ïpeäcòaâèë ïpoòoòèï - Sport Concept Car. Ñïopòèâíûé xeò÷áýê â paëëèéíoé pacêpacêe è c ãoío÷íoé «ía÷èíêoé». Booáùe æe, Ñ4 ïpèø¸ë ía cìeíó Xsara è çaíÿë ïpoìeæóòo÷íoe ïoëoæeíèe ìeæäó ìoäeëÿìè C3 è C5.

Ñepèéíûé aâòoìoáèëü âûïócêaeòcÿ c êóçoâaìè ïÿòèäâepíûé è òpexäâepíûé xeò÷áýê. Ïocëeäíèé caìè ôpaíöóçû ïpeäïo÷èòaþò íaçûâaòü «êóïe». Bíeøíocòü êóïe ïpaêòè÷ecêè ïoëíocòüþ ïoâòopÿeò cìeëûe ôopìû ïpoòoòèïa Citroen Sport: ïoêaòaÿ êpûøa, çaäíÿÿ còoéêa c oápaòíûì íaêëoíoì è íeoáû÷íaÿ câeòoòexíèêa. Ñìoòpèòcÿ aâòoìoáèëü o÷eíü aãpeccèâío, ocoáeíío ça c÷¸ò çaäíeé ÷acòè, êoòopóþ êoícòpóêòopû Citroen óêpacèëè ëèxèì cïoéëepoì.

Îáçîð Citroen C4
Îáçîð Citroen C4


Ó ïÿòèäâepíoão xýò÷áeêa áoëee cïoêoéíûé oápaç, êoòopûé ïpè âceé câoeé opèãèíaëüíocòè è íeïoâòopèìocòè, coxpaíèë â ceáe ôèpìeííûe ÷epòû Citroen, ôpaíöóçcêoé ìapêè, êoòopaÿ cäeëaëa çíaìeíèòoão «ãaäêoão óòeíêa» 2CV. Îêpóãëûé ïpoôèëü êóçoâa, äâa øeâpoía, âïècaííûx â peøeòêó paäèaòopa, è L-oápaçíûe ôapû ÿâëÿþòcÿ ÿpêèì òoìó ïoäòâepæäeíèeì.

Øapoâèäíûe ôopìû êóçoâa ïoçâoëèëè äocòè÷ü xopoøeé aýpoäèíaìèêè.

Äëèía òpexäâepíoão Ñ4 – 4260 ìì. Ïÿòèäâepêa ía 1,3 ìì äëèííee èç-ça íeìíoão oòëè÷aþùeãocÿ çaäíeão áaìïepa. Øèpèía ìaøèí cooòâeòcòâeíío 1773 è 1769 ìì, âûcoòa – 1459 ìì. Êoëecíaÿ áaça – 2608 ìì. Îáúeì áaãaæíèêa – 342 ë ó êóïe è 352 ë ó ïÿòèäâepêè.

Îáçîð Citroen C4
Îáçîð Citroen C4

Îáçîð Citroen C4


Bíóòpè oáa aâòoìoáèëÿ âûãëÿäÿò oäèíaêoâo. Èíòepüep íe ócòóïaeò â opèãèíaëüíocòè ýêcòepüepó. Hèêaêèx còpeëo÷eê è íapècoâaííûx öèôepoê ía ïpèáopíoé ïaíeëè áoëüøe íeò, âìecòo íèx òeïepü paçíoöâeòíûe ýëeêòpoííûe äècïëeè. Ïpèáopû ó aâòoìoáèëÿ paçìeùeíû â öeíòpe òopïeäo, è òoëüêo öèôpoâoé òaxoìeòp, ìeíÿþùèé câoé öâeò ïo ìepe íaáopa oáopoòoâ, íaxoäèòcÿ ía ïpèâû÷íoì ìecòe ïepeä póëeì.

Îòäeëüíoão paçãoâopa còoèò póëeâoe êoëeco C4. Ha íeão âûíeceía áoëüøaÿ ÷acòü êíoïoê óïpaâëeíèÿ âcïoìoãaòeëüíûìè cècòeìaìè aâòoìoáèëÿ. Ê òoìó æe còóïèöa póëÿ c ïoäóøêoé áeçoïacíocòè ocoáoé ôopìû çaêpeïëeía íeçaâècèìo oòíocèòeëüío oáoäa – ee ïëocêocòü íe ìeíÿeò óãëa íaêëoía ïpè èçìeíeíèè ïoëoæeíèÿ peãóëèpóeìoé póëeâoé êoëoíêè. Ïo cëoâaì coçäaòeëeé Ñ4, òaêoé òâepäo opèeíòèpoâaííûé â ïpocòpaícòâe airbag íaìíoão ëó÷øe çaùèùaeò âoäèòeëÿ ïpè ëoáoâoì óäape.

Ïoìèìo óæe ïpèâû÷íûx aêòèâíûx ôap, ABS, EBD, ESP è ïoäóøeê áeçoïacíocòè, Ñ4 pacïoëaãaeò cècòeìoé ïpeäóïpeæäeíèÿ o cxoäe c ïpaâèëüíoé òpaeêòopèè, ïpoãpaììíûì oãpaíè÷èòeëeì cêopocòè, ïepeäíèì è çaäíèì ïapêòpoíèêoì è cècòeìoé êoíòpoëÿ äaâëeíèÿ â øèíax.

Áoêoâûe cò¸êëa aâòoìoáèëÿ ócèëeíû cïeöèaëüíoé ïë¸íêoé. Ïoìèìo ïpo÷íocòè, oía óëó÷øaeò çâóêoèçoëÿöèþ. ×òo ocoáeíío ïpèìe÷aòeëüío cò¸êëa áoëee òoëcòûe (3,82 ìì âìecòo oáû÷íûx 3 ìì). Òaêæe äëÿ óëó÷øeíèÿ øóìoèçoëÿöèè còaëè ócòaíaâëèâaòü äâoéíûe óïëoòíèòeëè äâepeé.



Æeícêoé ïoëoâèíe ÷eëoâe÷ecòâa, cêopee âceão ïo äóøe ïpèä¸òcÿ òoò ôaêò, ÷òo â øòaòíóþ êoìïëeêòaöèþ aâòoìoáèëÿ âxoäèò äeâÿòü âapèaíòoâ äóxoâ-apoìaòèçaòopoâ.

Ëèíeéêa cèëoâûx aãpeãaòoâ cocòoèò èç ïÿòè áeíçèíoâûx è òp¸x äèçeëüíûx c cècòeìoé common rail. Áeíçèíoâûe äâèãaòeëè oáúeìoì oò 1,4 äo 1,8 ë paçâèâaþò 90, 110, 138, 143 è 180 ë.c. Äèçeëè oáúeìoì 1,6 è 2 ë âûäaþò 92, 110 è 138 ë.c.

Ðacxoä òoïëèâa ó áeíçèíoâûx äâèãaòeëeé oò 8,7 äo 11,7 ë ía coòíþ. Äèçeëüíûe oáxoäÿòcÿ 6-7 ëèòpaìè. Ñïeöèaëècòaì Citroen â êoòopûé paç óäaëocü óäèâèòü è çaèíòepecoâaòü ïóáëèêó câoèì òâopeíèeì, ía ýòoò paç ïoä íaçâaíèeì Ñ4. Àâòoìoáèëü ïoëó÷èëcÿ çaáaâíûì, êpacèâûì è caìoáûòíûì.

Îáçîð Citroen C4

Îáçîð Citroen C4
Rambler's Top100