Итак, перед Вами новое поколение Audi A4. Но сзади у нее шлейф в виде универсального багажника. Черт, красивый шлейф, как будто вздутый на ветру с двумя прекрасными складочками по бокам. Это фирменная черта Audi, «линия торнадо».
Audi S6 – это спортивная модификация А6. Долгожданная осенняя новинка, наконец, обрадовала своим появлением. Первым делом мы заглянули под капот, ведь там спрятался двигатель от Gallardo. Ну, практически…. Этот двигатель пришел в S6 из популярного суперкара. А мотор представляет собой видоизмененный блок цилиндров.
Audi S8 – это спортивный полноприводный автомобиль с форсированным двигателем. Сконструирована она на базе А8, т.е. это седан с приводом на все колеса, обладающий 8-ми цилиндровым V-образным двигателем и автоматической коробкой передач Tiptronic. Мощность такого автомобиля 340 лошадиных сил.
Еще в середине 80-х годов в Японии встал вопрос о разработке компактных автомобилей повышенной вместимости. Первые модели, правда, выпускались только на их внутреннем рынке. Позже проблема перенаселенности достигла и Европы. Но умные европейцы не стали изобретать велосипед, а переняли японский опыт, скомбинировав минивэн с микролитражкой. Кстати, новоявленный класс автомобилей до сих пор так и не имеет названия…
В этой модели в полной мере присутствуют все дизайнерские идеи Audi последних лет. Овалы и углы – вот основная тенденция. Внешний вид манит и завораживает. А, упав в неожиданное низкое сидение полуспортивного типа, понимаешь, что сейчас что-то будет…
В 1997 году компания Audi AG создала концепт AL2. Это был намек на то, что ставка сделана на компактную модель с алюминиевым кузовом. На реализацию этих планов потребовалось два года и 200 миллионов долларов. И сейчас новая модель уже представлена миру и вышла на рынок.
В нашей стране Audi заслужила статус чиновничьего автомобиля, потому как именно на автомобилях этой марки разъезжает большинство наших чиновников. Даже гаишники стараются лишний раз не тормозить их, т.к. еще не известно на кого наткнешься. Имидж представительской машины не смогла стереть даже спортивная модель Audi – TT. Посмотрим, способна ли на это А2.
Понятно, что такой автомобиль должен отличаться от стандартных «снарядов» с литерой «S», и дизайнеры предложили свое видение «особой модификации». Отличия заметны с первого взгляда. Так, бампер выполнен в стиле настоящей «боевой» детали, он имеет не только дополнительные воздухозаборники, но и низкий спойлер с карбоновым элементом.
Audi S6 – это спортивная модификация А6. Долгожданная осенняя новинка, наконец, обрадовала своим появлением. Первым делом мы заглянули под капот, ведь там спрятался двигатель от Gallardo. Ну, практически….
Audi S8 – это спортивный полноприводный автомобиль с форсированным двигателем. Сконструирована она на базе А8, т.е. это седан с приводом на все колеса, обладающий 8-ми цилиндровым V-образным двигателем и автоматической коробкой передач Tiptronic. Мощность такого автомобиля 340 лошадиных сил.
Еще в середине 80-х годов в Японии встал вопрос о разработке компактных автомобилей повышенной вместимости. Первые модели, правда, выпускались только на их внутреннем рынке. Позже проблема перенаселенности достигла и Европы. Но умные европейцы не стали изобретать велосипед, а переняли японский опыт, скомбинировав минивэн с микролитражкой. Кстати, новоявленный класс автомобилей до сих пор так и не имеет названия…
В этой модели в полной мере присутствуют все дизайнерские идеи Audi последних лет. Овалы и углы – вот основная тенденция. Внешний вид манит и завораживает. А, упав в неожиданное низкое сидение полуспортивного типа, понимаешь, что сейчас что-то будет…
В 1997 году компания Audi AG создала концепт AL2. Это был намек на то, что ставка сделана на компактную модель с алюминиевым кузовом. На реализацию этих планов потребовалось два года и 200 миллионов долларов. И сейчас новая модель уже представлена миру и вышла на рынок.
В нашей стране Audi заслужила статус чиновничьего автомобиля, потому как именно на автомобилях этой марки разъезжает большинство наших чиновников. Даже гаишники стараются лишний раз не тормозить их, т.к. еще не известно на кого наткнешься.