Так ли уж нужна на самом деле КПП?

Было время, когда водители удачно справлялись с управлением машиной, пользуясь 4-ступенчатой коробкой переключения передач, а после появления еще и пятой - по этому поводу стало возникать множество разногласий.

За границей при выпуске автомобилей уже практически не используют четырехступенчатые коробки переключения передач, и это остается важным основанием, действующим в пользу пятиступенчатых КПП. Сегодня иметь автомобиль с пятью, а иногда и с шестью передачами уже не является чем-то удивительным, а становится привычным явлением. Возможно, в связи с этим многие обладатели отечественных машин думают о том, не стоит ли «идти в ногу со временем» и установить себе более прогрессивную, пятиступенчатую коробку передач.

Единственное преимущество пятиступенчатой коробки скоростей - наличие еще одной, пятой скорости. Такой режим зачастую называют «скоростным» или «экономичным». Наличие пятой передачи дает возможность серьезно беречь горючее при езде на высокой, свыше 100 километров в час, скорости, не подвергая при этом двигатель сильному износу. Экономичность машины зависит от многих показателей, и одним из них как раз является пятая передача, при которой двигатель переходит в скоростной, более «комфортный» режим работы, расходуя меньше горючего.

Именно так все это работает на новых иномарках. Тем не менее, «пятиступка» подходит не для всех авто, и в этом уже убедились владельцы «Жигулей». И дело здесь даже не в том, что автомобиль российского производства, а в его форме - ведь аэродинамические свойства никто не отменял, а у зарубежных машин они намного лучше, чем у наших. В результате, хотя пятая передача и дает небольшую экономию, большая часть российских машин на скорости выше 100 км/ч все равно «съедают» гораздо больше бензина, чем на обычных 70-80 км/ч.

К сожалению, в условиях города достоинства пятиступенчатой коробки переключения передач почти не видны, и связано это с небольшой скоростью движения.

Минус же пятиступенчатой КПП по сравнению с привычной для многих четырехступенчатой состоит в сложности обслуживания. В том случае, если ремонт автомобиля вы не любите доверять мастерам на станциях техобслуживания, вряд ли вам удастся обойтись имеющимися знаниями и умениями - придется повышать свою компетенцию в данном вопросе.

И еще одна, первостепенная причина, которая удерживает водителей от установки - достаточно высокая цена пятиступенчатой коробки передач. Помимо того что ремонт вышедшей из строя КПП весьма дорогостоящее мероприятие, так еще и изначально нужно оплатить в сервисе саму замену 4-х на 5ступенчатую КПП, что в результате хорошо бьет по карману.

Как поступить: заменить КПП на 5-ти ступенчатую или обходиться без апгрейда авто, любой человек, естественно, принимает решение сам. Впрочем, в современных условиях и при сегодняшнем ритме жизни лучше все-таки заменить четырех- на пятиступенчатую коробку скоростей, конечно, при условии, что вас не пугают вероятные сложности в обслуживании и экономия горючего имеет немаловажное значение. Если главной чертой вашего характера является консерватизм, а четырехступенчатая КПП на доставляет вам хлопот, установка "пятиступки" вам совсем необязательна, а сэкономить топливо вы сможете за счет других технических возможностей автомобиля.