Любого современного человека рано или поздно посещает мысль о покупке личного авто. Ведь он открывает целый горизонт возможностей. Хотя бы перспектива распрощаться с так «горячо любимым » общественным транспортом и его вечной атрибутикой-давкой, бабулями с гигантскими сумками, нервными кондукторами и т.д.. Да и вообще свой автомобиль дает некую свободу, свободу ехать, когда захочешь и куда захочешь. Но увы для нас, и к счастью для всевозможных банков и кредитных союзов, позволить себе новое авто может далеко не каждый. И вот когда вы таки решились ,но копить 5 лет, или переплачивать банку почти 100% от цены машины почему-то не хочется, на арену выходит рынок подержанных автомобилей.
Но прежде чем ехать на авторынок или открывать какую-нибудь рекламную газету, нужно определиться какую именно вы хотите машину. В частности марку, модель, комплектацию, а также цвет вашего будущего любимца. Тут нам на помощь приходят всевозможные авто каталоги, журналы, ну и интернет в конце концов. Также стоит обратить на происхождение выбранного авто. Сделана ли она в Европе или например в Америке или Японии. Если машина к примеру из Японии, или Англии то вам придется смирится с правым рулем что не очень комфортно. Американцы требуют кропотливого отношения к подвеске. Еще не стоит забывать что в штатах наиболее распространены двигатели V8 с немалым рабочим объемом. Подумайте, нужен ли вам такой монстр под капотом, особенно учитывая нынешние цены на бензин?
Еще одна немаловажная деталь, на которую нужно обратить внимание: вид топлива которое нужно заливать в ваше авто. Ведь почти во все автомобили, которые выпущены после 2003-2004 года требуют бензин не ниже АИ-95, а то и дорогой АИ-98. Не стоит также выпускать из вида такой момент как предназначение машины, ведь если машина просто для себя, то стоит отдать предпочтение бензиновому двигателю, так как он менее прихотлив в обслуживании чем дизель. Для работы традиционно выбирают дизельный мотор, но учитывая очень сильный рост цен на дизельное топливо, сейчас многие отказываются от такого решения.
Если авто пригнано из-за границы. То тут надо быть осторожным. Узнать сколько авто в стране? И если менее года нужно обязательно перестраховаться, не числится ли оно в угоне. Ну и конечно же по возможности провести полную диагностику.
Итак допустим мы нашли авто которое нас устраивает по всем вышеприведенным параметрам. Для начала оценим внешний вид авто. Внимательно осмотрите кузов на предмет коррозии, в том числе и под машиной. Также стоит приглядеться не бита ли она, обычно такие участки можно увидеть по краске, в месте удара она смотрится как-то иначе чем на всем автомобиле. И если внешность нас устроила, просим продавца открыть капот, и посмотреть, нету ли подтеков, а также состояние проводки. Если всё нормально просим завести мотор. Если он работает тихо(то есть без всяких посторонних шумов, биения) то велика вероятность что он в порядке. Кстати если берете дизель, то стоит обратить на дым из выхлопной трубы при перегазовке, если он черный, то от покупки лучше воздержаться(т.к. вероятнее всего двигатель на последнем издыхании). Теперь пора бы и проехаться, или попросить хозяина, чтобы он вас прокатил. И настоять надо на том чтоб проехаться на неровной дороге, благо чего-чего а этого у нас много. Так как на неровной дороге подвеска себя покажет лучше всего, и если вы услышите какие либо шумы или стуки, то у вас 2 варианта: или отказаться от покупки или хорошенько сбить цену т. к. авто нуждается в ремонте. Также если на авто есть какие либо навороты, такие как: кондиционер, стеклоподъемники, подогрев стекла или сидений то обязательно убедится что и они исправны.
И так мы подошли к финалу нашего приключения. Допустим машина всем понравилась и по цене договорились, теперь пора последний раз перестраховаться. А именно услышать о ней мнение профессионала. Да вы правильно подумали, едем на СТО! Только одно важное условие СТО называете вы, так вы себя застрахуете от обмана со стороны продавца(т.е. договоренности между ним и работниками станции). Там я настоятельно рекомендую провести диагностику всей машины. Но если по деньгам это накладно то хотя бы подвеску и двигатель. И если и здесь на вылезет ничего печального, то можно смело ехать в ГАИ, переоформлять авто.
Таким образом с помощью этих простых советов вы сможете почти полностью себя уберечь от подвоха, и купить себе нормальное авто. Так что вперед, и удачи!!!
